打印内容从发展的空间布局来看，受市场经济影响，为获得更大的边际溢出效益，沿沪跨界地区呈现一系列以房地产开发、园区开发为代表的贴边式发展，简单的空间拼贴对形成有序区域空间结构造成较大损害，亟待进行跨区域空间资源统筹与协调。
跨省城镇圈规划已完成
熊健称，国务院批复“上海2035”之后，上海和周边城市的政府开始酝酿启动，从实施国家战略的高度，把握住各城市空间结构优化的机遇，从区域层面构建开放协调的空间格局，发挥空间协同规划的引领作用。
在2018年5月24日举行的上海市政协重点协商办理“推动长三角一体化发展”提案专题会上，上海市规土局相关负责人就表示，2018年重点推进“上海大都市圈空间协同规划”编制工作，会同苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山等上海周边城市，强化区域协同的战略引领、空间统筹和机制保障。将明确上海大都市圈的发展战略目标和方向，探索周边区域空间统筹协同发展的路径，从交通、生态、基础设施、蓝网绿道、文化旅游、产业、区域合作等多方面制定行动策略，为上海大都市圈中长期发展提供指导。
除了都市圈，在长三角三省一市层面，国家发改委主任连维良在1月15日的国新办新闻发布会上表示，要编制实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要。
在更加微观的临沪地区层面，“上海2035”总体规划了24个城镇圈，城镇圈内通勤出行时间控制在30~40分钟。其中3个为跨省市域，分别是嘉定安亭-青浦白鹤-江苏昆山花桥、金山枫泾-松江新浜-浙江嘉善-浙江平湖新埭、崇明东平-江苏海门海永-江苏启东启隆城镇圈。目的是促进临沪地区跨省城镇圈统筹，进一步加强功能统筹、交通对接、环境共治、设施共商。
目前，这三个跨省城镇圈的规划已经编制完成。
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